環(huán)缸式圓形轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸為中空?qǐng)A輪環(huán)形,異形連桿斷面呈“S”形,氣缸通過左右氣缸座、軸承與中央軸連接呈游離狀態(tài),異形連桿也通過一對(duì)軸承與左右汽缸座固定呈游離狀態(tài),右氣缸座上固定有中空傳動(dòng)輪,輪內(nèi)設(shè)置有行星齒輪與凸輪機(jī)構(gòu)。
通過對(duì)異形連桿上的延伸銷柱的間歇限位起著控制氣缸、對(duì)于連桿活塞的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)從而輸出功率。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力直接以圓周運(yùn)動(dòng)形式輸出的形式。
3D動(dòng)畫演示環(huán)形發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原理和機(jī)械加工過程↓↓↓
環(huán)缸式圓形轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的是為了克服帶曲軸連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn),提供一種沒有曲軸連桿機(jī)構(gòu)而由燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹力直接推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,震動(dòng)小、體積小、成本低、效率高。
下面以汽油機(jī)為例,對(duì)環(huán)缸式圓形轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程進(jìn)行說明。
進(jìn)氣過程:關(guān)閉定活塞,動(dòng)態(tài)氣缸組成,打開進(jìn)氣門,隨著動(dòng)態(tài)氣缸容積的增大,動(dòng)態(tài)氣缸內(nèi)壓強(qiáng)降低,從進(jìn)氣門吸入或噴入汽油與空氣的混合氣。
壓縮過程:吸氣過程末,關(guān)閉進(jìn)氣門,壓縮體在飛輪的帶動(dòng)下快速進(jìn)入動(dòng)態(tài)氣缸,混合氣體被壓縮,動(dòng)態(tài)氣缸內(nèi)氣壓和溫度升高。
做功過程:火花塞點(diǎn)火,混合氣體被點(diǎn)燃,膨脹氣體推動(dòng)動(dòng)活塞頭并帶動(dòng)圓形轉(zhuǎn)子繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出動(dòng)能。
排氣過程:動(dòng)活塞頭越過排氣口,動(dòng)態(tài)氣缸內(nèi)的廢氣排出,在飛輪的帶動(dòng)下打開定活塞、回位壓縮體,動(dòng)態(tài)氣缸解體,動(dòng)活塞尾部的軟活塞將動(dòng)態(tài)氣缸內(nèi)的殘余廢氣掃出。